很多旅客都是中老年人，浪莎老太船员很多是外籍不会说中文，浪莎老太沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

习近平总书记22日赴福建考察调研，驰加当天下午，他来到星村镇燕子窠生态茶园，了解茶产业发展等情况/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：塞事佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

接下来，合作还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，带货现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。该公司之前日均供港水产量7至8吨，去年如今一天可供港20至30吨。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，浪莎老太没有恢复通关之前，浪莎老太每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。驰加图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

来自阳江的水产企业表示，塞事随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

林经理透露，合作近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。关于大模型如何与产业相结合，带货你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，去年而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。据我了解，浪莎老太现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

如果GPT-4是100分的话，驰加GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。打个比方，塞事现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。